Con tan solo 3,2 kg de peso incluyendo el motor, batería interna y unidad de control, el sistema de asistencia al pedaleo X20 de Mahle es seguramente uno de los sistemas más ligeros del mercado que vas a poder encontrar.

La joya de la corona esta su sistema impulsor situado en la rueda trasera muy ligero con tan solo 1.399 gramos dotado con el sistema AMC (conexión automática del motor) que elimina cables y permite que la rueda se coloque de forma natural, fijándose por un eje de 12 mm. El nuevo sistema compacto de información Head Unit incluye conectividad BT y ANT+, sensor de brillo y acelerómetro 3D ofreciendo toda la información necesaria en una linea para no interferir en la conducción.

De un vistazo podrás comprobar el nivel de la batería, la potencia de asistencia al pedaleo y todas las advertencias o alertas que reporte el sistema.

El nuevo sensor de par y cadencia en el pedalier permite a la bicicleta eléctrica leer con precisión cada vatio de potencia que se aplica dando al ciclista la respuesta adecuada gracias a la inteligencia artificial y al aprendizaje automático. Sí, el sistema aprende de ti y se va adaptando a tus necesidades y el entorno en todo momento, ofreciéndote una experiencia de conducción inmejorable.

Ofrece una potencia de 55 Nm de par cumpliendo con la normativa de corte a los 25 km/h, eliminando por completo la resistencia cuando se supera sin penalizar el pedaleo. Es compatible con todos los estándares y grupos de transmisión hasta 13 velocidades.

Las nuevas baterías iX250 e iX350 de 236 Wh/350 Wh proporcionan una autonomía de conducción asistida de unos 140 km, optimizando el consumo gracias a la nueva generación de controles integrados. También se pueden ampliar la autonomía con una batería suplementaria, modelo e185 de 171 Wh situada en un botellero, incrementando el peso en 1,1 kg y aumentando la autonomía entre 50 – 70 km . Las Baterías admiten carga rápida de 4A cargando el 80% de la capacidad de la batería en menos de 2 horas.

¿Que mejoras tiene el nuevo motor X20 frente al primero de la gama el X35?

1. Asistencia al pedaleo con sensor de par. El nuevo X20 incorpora un eje de pedalier con sensor de torsión, de esta forma mejora la eficiencia del motor reflejando en la autonomía de la batería.
2. Mayor par de motor. El nuevo X20 tiene un par motor de 55 Nm frente a los 40 Nm del modolo X35. Algo que se notara en fuertes pendientes.
3. Menor tiempo de carga. El modelo X20 incorpora un cargador de carga rápida.
4. Sin cables. Quitar la rueda con el modelo X20 se realiza de una forma más natural.
5. Interfaz de usuario mejora en la gama X20 y mayor conectividad al poder usar el ANT+ para conectarte a tu GPS Garmin por ejemplo.
6. Nuevo firmware. La IA que incorpora que puede monitorear y aprender de su conducción ofreciendo la mejor asistencia del pedaleo.
7. Menor peso pasamos de 3.5 lg del X35 a los 3.2 kg del X20.

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