Feliz Navidad

Que nunca nos falte un sueño por el que luchar, un proyecto que realizar, algo que aprender, un lugar a donde ir y alguien a quien querer. Feliz Navidad y Feliz Año Nuevo.

 

Publicado en alakanadas | Etiquetado | Deja un comentario

RENE HERSE NIVEX: Regreso al pasado en el mundo de los desviadores.

Si eres de los que prefieren lo analógico a lo digital, pagar en efectivo en lugar de con tarjeta o añoras lo tiempos de bonobús, esta entrada del blog te va a gustar.

Sobre 1930 se creo un desviador maravilloso llamado Nivex. Fué un desviador que se montaba debajo de la cadena, algo revolucionario para la época y ofrecía un cambio de marchas rápido, preciso y fiable. Su secreto, ser construido con los componentes de más alta calidad de la época.

Rene Herse Cycles ha rescato este fantasma del pasado y lo ha puesto de nuevo en circulación. Un desviador del siglo pasado con una tecnología obsoleta como opción de compra en la era de los cambios electrónicos. Ahora es cuando tienes que responder. ¿Eres analógico o digital?, vale no vas a ir al trastero para recuperar el teléfono de dial para marcar. ¿Pero te montarías una bici de principios del Siglo XX para disfrutar de esa sensación de lo antiguo?.

Desde Rene Herse nos hablan de sensaciones y no de rendimientos, de revivir los origines del ciclismo. Jan Heine describe la sensación “… Tirar de la palanca y sentir el paso de la cadena con el nuevo engranaje como resultado del movimiento de mi mano. No me hace más rápido, pero hace que montar sea más divertido”.

Un cambio desmodrónico.

Menuda palabreja, pues bien resumiendo muuuucho es quitar un muelle en un sistema de transmisión. Al quitar el muelle en el desviador los cables tiran en ambas direcciones, esto significa menor peso y cambios sin retrasos ya que el desviador esta conectado a la palanca sin ningún tipo de holgura. Si te preguntas como funcionan los cambios electrónicos, sorpresa, si son desmodrónicos. Usan los motores para mover la cadena en las dos direcciones sin usar un muelle de retorno.

Cuando decides cambiar por completo el concepto de cambio trasero comienzan también los problemas. ¿Donde lo monto, en la patilla de cambio no va?.

Para que funcione el desviador hay que colocar una pieza para instalar la carcasa del cable, pero esto ocasiona imprecisión y fricción en el sistema. Ademas con el sistema desmodronico se precisan dos cables, esto sería dar un paso atrás a las ventajas que ofrece un cambio sin muelle.

El nivex se coloca debajo de la vaina trasera, esto permite que los cables corran libres (menos fricción, menos flexibilidad y más acción directa. Este hace que él desviador funcione perfectamente incluso en condiciones de mucho barro.

Al situar el desviador delante del cambio en lugar de debajo, ganamos más distancia al suelo y esta más protegido a los golpes montando en terrenos con Rocas.

Los desviadores actuales con muelle, hacen que la tensión de la cadena varíe a medida que se va cambiando de marchas, en ocasiones la tensión es tan baja que la cadena golpea con el cuadro cuando de monta en terrenos accidentados. Para evitarlos algunos desviador van dotados de “embragues” para evitar este golpeteo, pero un sistema que añade peso al desviador.

El Nivex solventa este problema usando un brazo compensador inteligente que mantiene la tensión constantes de la cadena en todas las condiciones de conducción, sin importar en posición de piñón te encuentres.

El cambio Rene Herse Nivex pesa solo 176 gramos y la palanca de cambio para moverlo 54 gramos. Puede funcionar en casetes de 6 a 12 velocidades. Se ofrece para empezar una palanca indexada de 11 velocidades para casetes Shimano. Para las de 12 aún hay que esperar.

El Nivex de Herse esta optimizado para casetes de 11-30 dientes. Para desarrollos más grandes necesitarían añadir una articulación adicional, esto añadiría mas peso y complejidad en el sistema.

Este es un prototipo de desviador que será reemplazado por un modelo “nuevo y mejorado” en uno o dos años.

Web del fabricante

Publicado en Artículos | Etiquetado , , , , , , , , | Deja un comentario

Juego de almohadillas antivibración para manillar de carretera/gravel BT OrthoCell.

Los ciclistas de gravel disponemos de una nueva arma contra la fatiga por las vibraciones del terreno. Se trata de un juego de almohadillas diseñado por la empresa Ergon BT OrthoCell que se instalan bajo la cinta del manillar.

¿De que se trata?.

BT OrthoCell son un juego de almohadillas que se colocan en los puntos de apoyo más usuales de los manillares curvos como los de bicicleta de ruta o gravel. De esta forma podemos sustituir la usual tira de gel que montan las cintas por esta espuma ortopédica de alta densidad. Gracias a este material se pueden reducir las vibraciones proporcionando más confort a las manos y muñecas del ciclista.

¿Qué incluye cada kit?.

El juego de amortiguación de cuatro piezas es adecuado para casi todos los manillares que se encuentran en bicicletas de carretera y de gravel. Las almohadillas se ajustan a la gran mayoría de las formas de manillares curvos y se pueden acortar individualmente. Con sus tiras adhesivas, se pueden fijar fácilmente debajo de la cinta del manillar sin resbalar.

¿Que vamos a conseguir?.

Más amortiguación y mejor distribución de la presión en las manos el material de espuma de alto rendimiento tiene un grosor de 2,5 mm. Las almohadillas están hechas de espuma ortopédica de alto rendimiento que aumenta significativamente la comodidad en el manillar de las bicicletas de carretera. El material OrthoCell de alta gama de fabricación alemana alivia las manos y las muñecas en todas las posiciones de agarre y reduce el malestar.

Web del fabricante

Si te gusta el contenido de mi blog te animo que te suscribas al canal y al blog ya que me apoyas a seguir creando contenido 😉.

 

Publicado en Artículos | Etiquetado , , , , , , , , , , | Deja un comentario

Festive 500 de Rapha

Cada año desde el 2010, Rapha nos propone un reto para realizar en bicicleta muy navideño: pedalear 500 kilómetros entre el 24 y el 31 de diciembre. Este reto lo puedes realizar recorriendo las carreteras o caminos de tu zona o bien en interior con tu rodillo.

Te puedes apuntar en este link de Strava.

Nacido del viaje de 1.000 kilómetros que realizó Graeme Raeburn, ciclista de toda la vida y anterior diseñador de Rapha, durante el periodo festivo, llegó a la conclusión de que la mitad de esta distancia era suficiente. “No es algo para sumar kilómetros, si no más bien un viaje. Se trata de salir ahí fuera y disfrutar de la bicicleta». Por eso, desde hace 12 años, ciclistas de Girona a Gongju se suben a sus bicicletas con el objetivo de completar 500 kilómetros durante el periodo festivo. En este enlace puedes leer esta gran historia.

Si deseas estar completamente equipado para este reto, Rapha ha creado una colección exclusiva. La colección Festive 500. Esta creado a partir del concepto de la proporción áurea, el diseño de este año refleja el deseo de todo ciclista  de encontrar el equilibrio perfecto entre el tiempo sobre la bicicleta y fuera de ella durante el estos días ajetreados de compras y celebraciones. Puedes ver la colección en este link.

¿Que puedes ganar?

Aquellos que logren recorrer 500 km en bicicleta entre Nochebuena y Nochevieja ganarán los siguientes premios:

  • Entrada en el sorteo para ganar una de las nuevas bicicletas OPEN U.P. equipada con un kit de componentes Campagnolo Ekar y ruedas Levante.
  • Una insignia digital para tu vitrina de trofeos de Strava.
  • La oportunidad de conseguir más premios Rapha Spirit en el evento Festive 500.

También tiene un trasfondo de superación personal y Rapea te invita a compartir con ellos tu historia. Muchas de estas historias o retos los puedes encontrar en este enlace  .

Si te gusta el contenido de mi blog te animo que te suscribas al canal y al blog ya que me apoyas a seguir creando contenido 😉.

Publicado en Artículos | Etiquetado , , , , , , | Deja un comentario

¿Strava nos hace infelices?.

Ha habido una buena cantidad de investigaciones en los últimos años que sugieren que el uso de plataformas de redes sociales como Facebook puede conducir a reducciones generales de la felicidad, además de poder causar estrés, envidia, infelicidad, soledad y niveles más bajos de satisfacción de la vida.

Esa frase me ha echo reflexionar.Yo uso Strava y hasta ahora solo me sirve para ver cómo mi estado físico y cada vez más mental fluctúa constantemente. No niego que según termino la ruta o el entrenamiento estoy ansioso ver la notificación para analizar cómo se ha desarrollado la salida en cifras, valorar mi entrenamiento, documentarlo con una foto y si ese día he estado motivado ver si he rascado algún PR, algún segundo o tercer puesto. Pero solo compito contra mí mismo y siendo así en ocasiones, muchas me siento muy decepcionado y paso de llegar contento por disfrutar de una salida en bici a tomar una ducha no tan feliz.

Se esta acuñando el termino Stravismo y por desgracia creo que sí es verdad, que estamos perdiendo ese punto de disfrutar por lo vivido, por lo rodado si los datos empañan nuestras sensaciones. Si te metes en foros sobre este tema, cada vez mas puedes leer mas comentarios sobre la frustración que sientes cuando no has entrenado y ves como tus compañeros, amigos o perfiles que sigues si han salido.

Buscar la referencia de sus medias en las últimas salidas para ver si puedes “encajar en el grupo” o serás un lastre de quedar con ellos. Al final terminas saliendo solo y con suerte la carretera o el camino emparejara tus pedaladas a un ciclista como tú, de ritmo, miedos y frustraciones similares.

Strava es la herramienta ideal para conocer rutas, para ver como progresan amigos que con esfuerzo van logrando sus metas y alentarles. Compartir sus sus salidas y disfrutar de sus éxitos o animarles a seguir entrenando si han tenido un mal día, una mala semana o un mal año.

En diario de triatlón pude leer un articulo que indica que Strava ya tiene un 10% de adictos  que borran o no suben su entrenamiento si no lo consideran  suficientemente positivo para que sea admirado por su comunidad de seguidores.

Seguramente una gran parte de los usuarios de esta gran red social del deporte por eso tengan ocultos sus entrenamientos, por miedo a tener que afrontar comentarios o burlas por sus tiempos o esfuerzos. Ya tenemos que lidiar en el día a día con situaciones estresantes como para alimentar más nuestra basura mental con comentarios de una actividad que muchos de nosotros hacemos casi como terapia.

Hasta el día de hoy he tenido la suerte que amigos se han tomado un tiempo para para ver mis entrenamientos o me ha preguntado. ¿Quieres que te ayude a mejorar en este aspecto?.

Las redes sociales son el Ying y el Yang de una parte de tu felicidad y al final todo se puede resumir en el viejo proverbio afgano «Hay dos lobos que siempre están peleando, uno es la oscuridad y la desesperación; el otro es la luz y la esperanza. ¿Cual lobo gana? Respuesta: El que tú alimentes«.

Publicado en alakanadas, Artículos | Etiquetado , , | Deja un comentario