Luz trasera intermitente o modo Flash legalizado.

multa flash

La semana pasada la publicación de la fotografía de una multa, en la que un ciclista era sancionado con 200 € por circular con la luz trasera en modo intermitente levantó una oleada críticas incendiando las redes sociales.

El clamor ante al indignación del colectivo ciclista ha llevado a la DGT a emitir una nota informativa indicando que no se emitirán sanciones por el uso de iluminación intermitente en una bicicleta siempre y cuando no deslumbre al resto de usuarios. Nos agrada la celeridad con la que se ha podido dar respuesta a un problema que atentaba contra un dispositivo de seguridad que nos hace más visibles en la carretera.

Ahora el debate está abierto en la propia comunidad ciclista sobre si es mas conveniente llevar la luz en modo fijo, argumentan que se mide mejor la distancia con el ciclista, o bien en modo intermitente ya que llama mas la atención de la conductores. Personalmente creo que lo ideal es llevarla fija, pero por desgracia mis piernas no dan para terminar una ruta en la duración de la batería por lo que mi uso es en modo flash.

Me quedo con que triunfa la opción de poder elegir uno mismo, sin imposición y siempre respetando al resto de usuarios de las vías públicas sin molestar con nuestros destellos.

luces flash

Stead Godin dijo que Hoy en día no empezar es muchísimo peor que equivocarse. Si empiezas, tienes la oportunidad de evolucionar y corregir para convertir tu equivocación en un acierto. Si no empiezas nada, nunca tendrás esa oportunidad.

Ojalá esté sea el comienzo de un principio de entendimiento y respeto por todas las parte implicadas en compartir un mismo espacio.

Enlace a twitter de la DGT

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Oferta de luces traseras y delanteras Knog en RCZ.

De la muchas ofertas que lanza esta web con precios realmente increíbles en ocasiones, me llamo la atención los precios de que tenían una buenas luces de marca Knog para sustituir a mi vieja luz de día china. ¿Que es lo que me llamo la atención? que tardaban mucho en agotarse, pero mi curiosidad sin fondo y el gran precio con los rendimientos y características que ponían no podía dejar pasar la oportunidad de por poco menos de 10€ hacerme con una de ellas.

Knog es una empresa Australiana fundida en 2002 que esta ligada a la filosofía del ciclismo urbano sin olvidar a los que ruedan por caminos o senderos, su filosofía es el diálogo y expresar libremente opiniones, de hay el bocado de dialogo que forma su logo.

Los productos que ofrece RCZ en su oferta no podrás encontrarlos en la web oficial y la respuesta la tienes una vez que llega el producto a tu domicilio. El embalaje muy curioso mantiene bien protegido el producto en todo momento y la información que aporta es muy amplia, hasta el punto de poner la fecha de fabricación y la fecha de la carga (2012) algo que es muy de agradecer para valorar el producto que tienes en las manos y entender la oferta de RCZ. Mi Luz Binder 4 llego totalmente seca, pero fue enchufarla y aparecer la luz roja de carga, unas 3 horas después la luz verde aparecía indicando que estaba lista para uso y no falló, una intensidad increíble ( ahora queda saber como se comportara la batería con las próximas cargas y su autonomía).

La luz esta equipada con cuatro led rojos de una intensidad de 44 lumen que según indica el fabricante es visible a 800 metros. Tiene un peso de 39 gramos, un cierre muy seguro y el adaptador USB de carga va incorporado al mismo cuerpo de la luz, por lo que no necesitas ningún cable para cargarla.


La batería es de tipo Lipo y da una autonomía según indicaciones de fabrica de 3 horas en modo fijo y 50 horas en Flash, algo me gustaría ver, tiene cuatro modos de Flash.

Por el precio que pagas en RCZ por esta luz creo que es una buena compra, solo el tiempo lo dirá por el rendimiento de la batería y el tiempo que ha estado almacenada.

Oferta luces Knog RCZ ==> http://www.rczbikeshop.es/es/accesorios/iluminacion/shopby/knog.html

Web oficial Knog ==> https://www.knog.com.au/bike-lights/rear-lights.html

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Capitulo 48.

Jack Kerouac escribió en su libro el camino Me gustan demasiadas cosas y me confundo y desconcierto corriendo detrás de una estrella fugaz tras otra hasta que me hundo. Yo soy así, un perseguidor de estrellas, que aún no tiene claro con que constelación quedarse, paso página y comienzo a escribir el capítulo 47.

Si ese mal resumen fue el capítulo 46, el capítulo 47 que me toca resumir va ser mucho más corto. Si no está en tus manos cambiar una situación que te produce dolor, siempre podrás escoger la actitud con la que afrontes ese sufrimiento. Esta Gran frase fue dicha por  Viktor Frankl (1905-1997) un Psiquiatra – psicoterapeuta austriaco y ha sido un poco el devenir de 365 días de mierda, bueno dejémoslo en 300 seguro que si pienso un poco podría salvar algunos de esos que dejaríamos en días basura y otros pasables.

Como este año me ha entrado el gusto por cuantificar, me he bajado una aplicación que se llama Daylio y básicamente es poner una cara al día que has tenido y el último mes mi mejor día es indiferente, el resto es una línea plana de caras tristes.  Pero no es algo negativo, me he dado cuenta de lo que fallo y de lo que es posible cambiar para lograr las caritas verdes de good, las caritas naranjas de genial las dejaremos par los días con sexo.

Por eso este capítulo de 47 años una vez resumido queda lo que me ha reportado, y es que tengo que trabajar en la versión 5.0 durante los años 48 y 49. La versión 4.8 es la de la formación, he vuelto a estudiar, el mundo del marketing, del community manager y el posicionamiento SEO me encanta, tengo que aprender inglés, para básicamente disfrutar con otras pasiones y ver si las puedo unir al mundo de la bici. Eso me llevará a la versión 4.9 que es la de poner en practica todo la aprendido con la versión anterior y emprender lo complicado, darle forma al nuevo Javier en la versión 5.0 .

En el ciclismo quiero vivir estos dos años la pasión por el Gravel, me gustaría viajar y cumplir mi sueño de dar la vuelta a los pirineos, tengo dos años para entrenar y conseguirlo. Me gustaría volver a retomar las crónicas de las salidas y volver a sentir lo que hace ya cuatro o cinco años no siento, la pasión por rodar, sentir el viento, los kilómetros pasar bajo mis ruedas, vivir los amaneceres y atardeceres con ese frescor únicos a esas horas.

En resumen quiero vivir, no quiero sobrevivir para llegar a escribir muchos capítulos como me he sentido estos últimos años. Seguiré apostando por el Karma a pesar que cada día entiendo peor su sentido del humor y su ironía. Desgraciadamente no puedo dejar el sarcasmo, me aburro, pero si lo puedo controlar, he descubierto que si me refugio más en mi, puedo abstraerme del mundo que me rodea de una forma increíble, seré menos abierto y accesible pero joder, menudo mundo tenéis montado hay afuera.

En resumen, vivir más intensamente los momentos que disfrute en vuestra compañía o en solitario, emprender nuevos retos y lograrlos (no existen los planes B), aprender a decir no más veces, y embarcarme solo en proyectos que me saquen un “Guau”, los “Bueno no está mal” son una pérdida de tiempo.

“A veces podemos pasarnos años sin vivir en absoluto, y de pronto toda nuestra vida se concentra en un solo instante.” Oscar Wilde.

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Feliz año 2018

feliz 2018

” Deja que cada nuevo año encuentre a una mejor versión de ti mismo”.

Benjamín Franklin

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Gravel Ruta III: La Barranca.

La vida es como una errata tipográfica: constantemente estamos escribiendo y reescribiendo las cosas, una y otra vez.

Bret Easton Ellis

 

IMG_3543 (Large)Hacía mucho que no cargaba mi bici en la furgoneta para disfrutar de una ruta por la montaña, sin ser la de carretera en busca de puertos. Esta vez tampoco era la de montaña, miro por el espejo retrovisor y Dora, mi bici de Gravel, ve pasar el paisaje feliz. Carretera o caminos a ella la da igual puedo con todo.

Tengo unos días libres, montar en bici un día laboral tiene un color de luz especial, un aroma diferente, es como disfrutarlo el doble. He salido tarde, me gusta madrugar pero la edad cada vez se aferra más a las sabanas y en él duerme velas que ni te levantas ni te duermes pierdo el tiempo para ruta larga que tenía pensada. Al final decido salir de Becerril por el polígono industrial, esta cuesta siempre me ha despertado una media sonrisa, la sonrisa entera me la dibuja la subida hasta la entrada de la barranca, podía haber optado por subir por el camino de Santiago y disfrutar del sendero,  pero las buenas ideas se me ocurren tarde, estoy muy oxidado en montaña.IMG_3545 (Large)

Continuo subiendo ahora si por la carretera que te deja en el aparcamiento de la barranca, un ejército de ovejas invade la carretera custodiadas por un enorme mastín, es la primera vez que veo ovejas en la barranca, lo de parque nacional cada vez me sorprende más. Tengo mis dudas con el mastín, me paro delante de él, me mira y se da la vuelta como diciendo anda pasa.

Al llegar a la barranca dos autobuses han desembarcado hordas de jóvenes gritones que van arrasando con lo que encuentran, tirándose piñas unos a otros, dando palos a las plantas sin el menor control por los sufridores profesores que guían este ganado, lo de este parque nacional no deja de sorprenderme (bis).

La pista la recordaba mucho más compacta, mis neumáticos de la Gravel son para pistas duras y le cuesta mucha rodar por una superficie tan suelta. Hago una pausa en la fuente, los gritos han quedado atrás, reina el murmullo de la naturaleza, la luz jugueteando entre la espesura de los pinos y el agua corriendo por un caño que me regala un trago de frescor increíble. Sigo ascendiendo, el desarrollo de mi Gravel esta genial para viajar pero no para trepar cuestas de montaña. Algunos jubilados que disfrutan de un agradable paseo me saludan, dejo atrás la fuente de la campañilla y ahora es cuando la subida se pone interesante. La pendiente aumenta considerablemente, a la par que la arena en la pista lo que me hace perder tracción y poner pie a tierra. Tengo que empujar la bici un tramo corto hasta encontrar el suficiente agarre como para poder volver a pedalear y esta vez sí, sufriendo como un condenado me reencuentro con uno de mis rincones favoritos de la sierra de Madrid el mirador de las canchas con la Maliciosa en frente y Madrid en la lejanía luciendo su boina de humanidad.

IMG_3547 (Large)Me refresco, tomo una barrita, un par de fotos y me dejo embriagar por la paz y la soledad que se respira, el sol calienta mi rostro, seca el sudor y me recarga unas pilas de esperanza vital que tengo al mínimo. Toca la bajada, algo que temo, ya que apenas tengo agarre por lo que no puedo lanzar la bici no me sería posible detenerla. Un par de sustos me hacen ajustar la velocidad, un grupo de senderistas me dicen que esa bici no es para las pistas, noto como Dora se ríe a carcajadas, que sabrán del Gravel. Al llegar a la barrera tengo que ajustar la dirección, wiggle no la dejo muy apretada. Bajo por la carretera hasta la Fonda real, esta vez sí a toda pastilla fustigado por una correa de la mochila mini que llevo a la espalda, me desvío hacia la presa de Navalmedio, en la valla retomo mis pedaladas y busco el sendero divertido que está pegado a la carretera. Que gozada, lo disfruto como un niño el día de reyes, hacía meses que no me lo pasaba tan bien sobre una bici y rodar con Dora por estos senderos es una delicia, sin suspensión sintiendo la piel de la tierra en tus brazos en tus piernas, puro flow en hermanamiento con la naturaleza como nunca antes lo había sentido.

Continuo por carretera, es tarde pero no quiero regresar a casa aún, me meto en la presa de Navacerrada  y recorro su camino de la orilla hasta el antiguo chiringuito, el camino es ideal para la Gravel y se disfruta a tope volando, enarbolando la bandera pirata ciclista que no es otra que la sonrisa en los labios. Estoy disfrutando como hacía tiempo y quiero seguir, busco dar la vuelta al monte de collado (cerro del castillo), por su pista IMG_3553 (Large)algo rota al principio pero que por el éxtasis del momento me la bajo del tirón, toda una trialera para un bici de Gravel. La pista se vuelve más accesible, más dura y rodar es una delicia que lleva a ganar velocidad y volar por la pista flanqueada de pinas, el Gravel es una droga y Dora mi GT Grade me ha enganchado. Termino en la urbanización Serranía de la paloma, tan solo me queda ascender unos metros por la carretera y llegar al dique de la presa, inundar mis retinas con las cumbres madrileñas desde balcón donde disfrutarlas y dejarme caer hasta becerril.

 

La escritora Jamie McGuire, escribió en su libro maravilloso desastre: Supe en el segundo en que te conocí que había algo en ti que yo necesitaba. Resulta que no era algo en ti en absoluto. Eras solamente tú. Puede que el Gravel sea volver al origen del MTB, volver a la semilla que nos enganchó en esto del ciclismo, en la simplicidad de salir, montar y disfrutar descubriendo tu entorno con una nueva mirada.

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Track de la ruta.

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Gravel: ruta I Alcorcón – Navalcarnero

Un hombre razonable es aquel que se adapta al mundo alrededor de él. El hombre no razonable espera que el mundo se adapte a él. Por lo tanto todo progreso es hecho por los hombres no razonables.

George Bernard Shaw

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No madrugo mucho, las 8:00 es una buena hora para vaguear en la cama, alargar el café, las tostadas y el tiempo para vestirte de ciclista. Ayer pase todo el día en el Unibike, nada destacable, en el deje mis ilusiones de volver a una feria, El universo ciclista da un paso hacia el futuro y yo me he quedado en la estación, no me subo al tren eléctrico, sigo en el pasado, en el romanticismo de las grandes aventura en bici sufriendo cada pedalada, miro hacia el mundo Gravel, hacía marchas que evocan otros tiempos como la Eroica que desprenden aires de nostalgia, los grandes viajes en autosuficiencia donde la naturaleza, la bici y uno mismo son los protagonistas.

IMG_3456 (Large)Inició mi serie de rutas Gravel, de rutas en las que el asfalto y la tierra se dan la mano. Salgo de Alcorcón por el camino clásico de ruta de Flaca, es tarde y no puedo perder tiempo en la exploración de pistas para acortar el aburrido sube y baja de la universidad, lo dejo para otras aventuras. Me encuentro feliz, Dora es una bici sorpréndete con la que me siento como un niño disfrutado de su juguete preferido, ruedo rápido y me sorprendo, voy tan bien o mejor (a mi ritmo globero) como si hubiese salido con la de carbono.

En el tramo peñazo del sube y baja me encuentro con un regalo, estrenó carretea recién asfaltada. Es una gozada pedalear por el asfalto negro como el betún y suave en el rodar como el culito de un ángel de victoria secret mega hidratado por las mejores cremas y acariciado por sabanas de seda. Llego pronto a Brunete, antes de lo esperado y tomo la rotonda hacia Navalcarnero, me doy cuenta que desde este punto puedo quitarme la peligrosa carretera por una pista, pero es tarde y lo dejo para la versión 2.0 de esta ruta. El tramo de carretera es pestoso, con mucho tráfico pero con gran ambiente ciclista que hace sea muy llevadero. En el Segundo cementerio hay una fuente, el primero que se ve en el Track fue un error, donde relleno el bidón y me tomo una barrita de cereales, que IMG_3458 (Large)las tostadas ya están quemadas en llegar hasta aquí. Bajo por las calles empinadas de Navalcarnero hasta las obras del metro, los juguetes rotos de la comunidad de Madrid que se guardan esperando tiempos mejores. Empiezo a disfrutar de la pista, de la tierra que le da al Gravel ese punto de picante a la ruta, el “burlesque” del ciclismo y como señorita con el can-can al vuelo me lanzo hacia el pinar, los ruedas gordas (yo también soy uno de ellos en mi faceta MTB) me miran cómo diciendo ” donde va este” pero al ver como Dora surfea el mar de arena escucho un ” joder y yo lo he pasado andando”. Dejo el precioso pinar y como una campeona, Dora mi GT grade,  navega por el mar de arena hasta alcanzar el mojón de Navalcarnero. La bajada al río está cerca, y la gestionó con prudencia, mis neumáticos son mixtos pero más de asfalto y pista dura que arenilla suelta. Mientras cruzó el puente escucho un ” mira uno de los nuestros, yo no vuelvo”. Lo dicen por el maillot de MBT del bajo Tiétar, una ruta dura, llena de cuestas, muchas cuestas.

Voy volando para como tengo las piernas por la vía verde, dejo atrás al grupo de MTB, Dora quiere superar los 30 Km/h pero yo no tengo tanta prisa y seguramente tampoco gasolina para ese alarde.

IMG_3461 (Large)La salida de Móstoles es cansina y empinada, decido subir hasta el helipuerto, perdón plaza de toros y enlazar con el parque. La pista me deja en un carril bici, esto es Gravel en estado puro, de la tierra al asfalto y tras reponer agua en la fuente del parque un poco más de tierra por el cementerio de Alcorcón, con su mini lago y su tanqueta de represión hundiéndose.

Desde que tengo la Gravel me cuesta montar en la de montaña, vuelvo a disfrutar dando pedales. Sonrío, no ha sido un gran año en bici por molestias varias, pero recuerdo una frase de Mick Jagge  Un día tendré que pagar mi tributo al diablo, como Fausto. Pero por qué voy a dejar de disfrutar del sol de hoy para pensar en las nubes de mañana. No vemos por los caminos con la Gravel, nos vemos en las carreteras con la flaca o nos veremos en la montaña con las ruedas gordas, pero nos veremos en bicicleta.

Tanqueta represion

Track de la ruta.

 

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Clásica de Lagos 2017: Mi primer duatlón con la bici de carretera.

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Amanece en Arriondas, es pronto las 6:30 de la mañana y las nubes cubren ligeramente un cielo, somos todo incertidumbre sobre que llevar puesto. Los ciclista de carretera somos peor que el tópico de la mujeres a la hora de que ponerse para salir, pasar frío, pasare calor, me hace gordo, bueno eso con lo que me ponga. Con una equipación primaveral de corto abajo y térmicas arriba nos bajamos a las 7:00 a desayunar y allí nos encontramos con una gran cantidad de delgaduchos depilados, auténticas máquinas de devorar kilómetros a medias de velocidad que no hago ni con la moto,  van cargando de hidratos sus depósitos.
Como esto si se nos da bien les seguimos el ritmo y entre arroz con tomate, espaguetis, tostadas y zumitos nos ponemos la botas. Hemos visto que predomina la manga corta y nos cambiamos la termica de manga larga por  maillot desmontable que no somos tan optimistas, hay avituallamientos pero mejor cargar con los geles y  las barritas energéticas que uno esta acustumbrado.

De Arriondas a Cangas tan solo hay 10 Km, en ligero ascenso por la misma carretera  que en menos de una hora recorreremos pero esta vez a ritmo de galera, perdón carrera. Paramos antes de la salida para quitarnos los nervios, un pis preventivo ayuda y a las 8:30 estamos en la salida, rodeado de una multitud de cuerpos Danone,  los tres ositos (por lo de los pelos) y con muchos kilos por encima de lo que una marcha como esta recomienda.

Es mi primera marcha cicloturista de  bici de carretera y no he vivido una salida más IMG_2666 (Large)sosa y aburrida en mi vida, no hay bromas, la gente no habla, no hay música,  no hay aplausos, solo sangre en la mirada y los GPS listos para que Strava dicte sentencia, todos sabemos que esos serán los tiempos oficiales. Salimos y adelantó a tres, encuentro mi lugar en la carretera y detrás mío unos tres mil ciclistas me que poco a poco me adelantaran por grupitos.

La primera parte, es llana más bien es bajada amigable y permite rodará medias de 30 km/h algo que logramos para mi asombro hasta el kilómetro 40, cuando ligeras perturbaciones en forma de subida en lo idílico del recorrido nos sitúan en nuestro universo ciclista. En el primero avituallamiento recobramos el aliento, descargamos peso y nos encontramos a Ocarmeno un viejo amigo de una gran etapa en el MTB. Nos toca subir la tornería y pasar el primer punto de control, vamos con tiempo justo para llegar al corte, pero hay que sufrir y la tornería me pasa factura, el puerto tiene la distancia justa para dejarte tocado pero no hundido. Objetivo logrado he superado mi primer gran reto llegar a la tornería dentro de tiempo y sin ser el último. La bajada muy divertida por una carretera algo rota con la organización y sus banderas pidiendo que ruedes más despacio. Según terminas de bajar el puerto empalmas con el de Ortguero, no tan duro como el anterior pero realmente cansino, donde ya vas guardando algo de fuerzas. Hay una  larga bajada que te deja en un nuevo avituallamiento, de nuevo retomamos fuerzas y yo solo queda el tramo final, la ascensión a lagos.

IMG_2674 (Large) Dani tira para entrar en tiempo, yo no me veo, pero lo voy a intentar, dos chicas me adelantan, las mujeres del público enloquecen con ellas animándolas, paso el control Covadonga por un par de minutos y ante mi un muro, me encuentro bien, hordas de ciclistas con la marcha terminada regresan victoriosos, te anima, te animan mucho, la gente que ha subido para la clásica te anima también, pero empieza mi calvario, tengo fuerzas, tengo ganas pero no tengo piernas, los calambres comienzan en el comienzo de la huesera, intentó estirar,  pero se pasan a la otra pierna, apenas puedo rodar unos cientos de metros sin volver a sentir los calambres, tan solo puedo estar 10 segundos subido en la bici con lo que cuesta arrancar tras cada parón, algunos se sientan para ver el paisaje, otros se dan la vuelta, no llegamos a control de meta, me da igual tengo Strava, y me subo la huesera andando, los ciclistas que bajan me animan, llega aunque sea arrastrándote pero llega, es como un mantra que se repite cuando el flujo de ciclistas baja, ya van quedando los reglones torcidos de Dios en esto del pedaleo. Tras la huesera llega otra pared, ruedo otro rato, pero los calambres reaparece , el tráfico ya es abierto y los coches te rozan al subir. Al fin veo la subida final con las vallas, tiro para arriba para cruzar el globo de meta justo antes de que lo quiten, no he terminado lagos oficialmente, hace unos 15 minutos han retirado la alfombra, mucho antes me había pasado el coche escoba y la organización retirando las señales.

Al bajar logró una bebida isotónica mientras desmontan el avituallamiento de meta, ya apenas queda rastro de la marcha, ni si quiera mis compañeros. Hace un día increíble, me hago unas fotos y tomó el camino de regreso hacia Cangas, donde en la zona Expo encuentro a mis compañeros y canjeo mi vale de la comida.

Las carreras no son para mí, no soy competitivo pero que poco me han gustado las marchas de flaca.

Auguste Renoir  dijo “Uno debe de vez en cuando intentar cosas que están más allá de su capacidad”, solo la tenacidad, perder peso y muchas horas entrenando harán que puede ver mi tiempo no solo en strava, también en una meta, la posición lo de menos.

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