Gravelers regresa en 2022, apertura de inscripciones.

Gravelers 2022 ya tiene fecha para el próximo 26 de junio en Brunete. Gravelers es un evento especial que reúne a apasionados del gravel de todo el territorio español con gans de disfrutar y compartir una emocionante experiencia. Un día para disfrutar de gravel en estado puro con música en directo, barbacoa final y una atención al biker de calidad.

¿Como me inscribo?

El plazo de inscripción se abrirá a partir del 1 de marzo de 2022 y finalizará el 6 junio o hasta agotar las plazas disponibles. Al hacer la inscripción podrás elegir la talla de chaleco hasta el 6 junio, pasada esta fecha será la organización la que elija las tallas.

Para inscribirte en el evento dispondrás de dos tramos de precios. 35€ hasta el 23 de mayo de 2022 y 40 € a partir de Mayo de 2022.

¿ Cual es el recorrido?

Te puedes inscribir en dos recorridos:

Short Track de 66 km con 1.067 metros de ascensión acumulado, un recorrido rápido por pistas anchas y caminos bien compactados que alternan paisajes llanos, cerros y lomas. En el kilómetro 32 se inicia un primer tramo cronometrado con una subida de infarto desde Aldea del fresno a Chapineria, la ascensión mas dura de la ruta. Puedes ver el track en este enlace.

Endurace Track de 104 km con 2.040 metros de ascensión acumulada comparte un primer tramo con el recorrido Short para enlazar con una segunda parte de 40 kilómetros mas rotos y estrechos dentro del parque regional del río Guadarrama, puedes ver el track en este enlace .

El año pasado realice el recorrido corto para mi canal de YouTube y te invito a ver el video y hacerte una idea de lo que te vas a encontrar.

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Met actualiza su casco Pro de carretera con la versión Trenta 3K carbon MIPS.

Mi primer casco fue un Met y siempre me sentí muy seguro y cómodo con el disfrutándolo muchos años y kilómetros. Met ha sacado una actualización de su casco de carretera Trenta con la versión Trenta 3K carbon MIPS.

El Met Trenta 3K Carbon Mips es un casco de carretera de alto rendimiento diseñado con ciclistas profesionales para mantener la cabeza frescas y ahorrar energía con cada golpe de pedal. Una de las principales mejoras que presenta es el sistema de seguridad MIPS.

El MIPS AIR incorporado al acolchado del casco ofrece un movimiento de entre 10 a 15 mm de movimiento relativo entre la capa de absorción de energía y el acolchado para reducir el movimiento de rotación transferido al cerebro en caso de caída. Mets ha conseguido mantener el casco incluyendo el MIPS en unos increibles 225 gramos.

El equipo UCI UAE Team Emirates ha elegido el MET Trenta 3K Mips como su casco principal para las carreras gracias a su amplia adaptabilidad. Según indica MET al aprovechar el modulo elástico del carbono se permite reducir un 20% la densidad del EPS ( poliestireno expandido que forma el modulo) dando como resultado un casco de carcasa ligera.

Una de grandes ventajas es su ventilación para condiciones de calor y esfuerzos extremos, ofreciendo a la vez una aerodinámica de alto rendimiento desarrollada en el túnel de viento del laboratorio Newton de Milán . La posición de entrada en la parte delantera del Trenta 3K Mips utiliza el “efecto venturi” para ventilar la cabeza, expulsa el aire caliente del casco a través de escapes especialmente posicionados con un plano de 25 grados que permite optimizar el flujo de aire cuando se conduce en una posición agresiva. Esto asegura un flujo de aire constante a través del casco sin atrapar el viento y de esta forma no creando resistencia.

Met destaca tambien la cantidad de casco que esta en contacto con la cabeza reduciéndolo a un 30% lo que permite que el 70% restante se beneficie del flujo de aire generado por el casco.

Para los que les gusta colacar las gafas en el caso cuando no se usan, Met incluye en su casco dos aberturas exclusivas para esta función con soportes de goma para mantener seguras las gafas en su sitio.

También se incluyen detalles traseros reflectantes para ayudar a la visibilidad en condiciones de poca luz.

El casco lo podrás encontrar en 5 colores negro azul metálico, Negro rojo metálico, gris iridiscente, Blanco plata metalizado y negro mate.

Web oficial

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#METhelmets #cycling

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Land 9 nueva versión Software gestión de track y mapas disponible para descarga gratuita.

 

Twonav ha sacado al mercado una nueva versión de su software de gestión track para preparar tus rutas, visualizar varios mapas a la vez y analizar tus itinerarios con el máximo detalle.

¿Que novedades trae el nuevo software?

Una de las principales novedades si ya eres usuario de Land 8 la encontraras en el diseño de la barra de los botones, el árbol de datos o el instalador.

Se ha simplificado el menú principal, reduciendo el número de secciones y reubicando algunas funciones. Los principales cambios que vas a encontrar son los siguientes:

  • El menú “dispositivos” cambia de ubicación, ahora lo encontraras en Herramientas » Navegación.
  • El menú “Online” esta ahora integrado dentro de Herramientas.
  • El menú “Listas” se ha integrado dentro de la ventana » Listas.

Una de las mejoras que tiene el nuevo Land 9 es que puedes dibujar un track con variantes por si ves dudoso un tramo o quieres tener atajos por si surgen complicaciones.

Una de las mejoras, el calendario que muestra las actividades, solo la podrás encontrar en la versión para windows, no para Mac.

Dentro de la opción Premium solo disponibles bajo suscripción podrás hacer uso de los nuevos mapas Online que ahora tienen un alto nivel de fiabilidad y velocidad al usar un servidor privado. Cada mapa ofrece una disposición diferente de los datos OSM para resaltar los diferentes datos. Por ejemplo, el mapa de senderismo resalta los caminos oficiales como (los GR, PR y SL) el de ciclismo los carriles bici, etc.

El medidor de distancia multipunto ha sido mejorado de forma que ahora puede tener más de dos puntos para hacer mediciones mas complejas y flexibles. Su edición ahora ahora en el mapa es mucho más sencilla.

Link de descarga

¿Cuanto cuesta?

En el momento de escribir el articulo los planes de suscripción son cuatro:

¿Que nos aporta?

  • Un mayor catálogo de mapas de los principales proveedores. Dispone de más de 30.000 mapas donde elegir con mapas de proveedores como IGN, OS, SwissTopo, 4Land, etc.
  • Agilidad, control y análisis de los itinerarios. Muchas veces las aventuras se recorren dos veces, cuando la planificas y cuando la disfrutas sobre el terreno, poder disfrutar la experiencia en directo por primera vez con la sensación de conocer el terreno.
  • Crear tus propios roadbook con indicaciones y puntos de interés. La función Roadbook de Land te permitirá marcar fácilmente waypoints en la ruta y complementarla con información que te guiará cuando estés sobre el terreno al incluir imágenes, notificaciones de audio, giros, etc.

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SRAM adquiere Hammerhead.

El pasado 19 de enero de 2022 Sram daba la bienvenida oficial para formar parte de su familia a Hammerhead. SRAM ha estado haciendo un esfuerzo fuerte y constante en los últimos años hacia la tecnología inalámbrica y la electrónica en general, incluida su familia AXS de transmisiones electrónicas , RockShox Flight Attendant y medidores de potencia Quarq, sensores de presión de neumáticos y módulos de configuración de suspensión.

Ambas compañías dicen que nada cambiará, al menos a corto plazo. En el futuro, Hammerhead simplemente dice que «trabajarán con SRAM para identificar futuras oportunidades». Hammerhead operará como una marca independiente en la cartera de SRAM, más o menos similar a como están trabajando con Zipp, Quarq, etc.

¿Cómo afectará este cambio a los consumidores actuales de Hammerhead?

No hay cambios para los consumidores en lo referente al servicio como soporte, etc. todo eso se queda con Hammerhead.

Preguntaron si Hammerhead aprovecharía las divisiones de software de SRAM y la respuesta fue que no, específicamente: “Los equipos de personal y desarrollo de Hammerhead no cambiarán. La estructura de adquisición significa que Hammerhead podrá concentrarse al 100 % en la innovación y el producto para brindar un mejor servicio a los clientes”.

También confirmaron que Chris Froome seguirá involucrado con la compañía “como amigo de la marca y como miembro del equipo Israel – Premier Tech”.

Parece que la independencia de la marca ahora dentro del grupo SRAM queda garantizada cuando en su comunicado hacen referencia a su principal competidor a la hora hablar del futuro de Hammerhead.

Juntos, SRAM y Hammerhead continuarán desarrollando una innovadora plataforma de tecnología de ciclismo que garantice que los ciclistas puedan integrarse sin problemas con una amplia variedad de productos y servicios de hardware y software existentes, incluidos los cambios electrónicos Shimano y SRAM”.

En otras palabras, querían asegurarle a la gente que el Karoo seguirá funcionando con el cambio Shimano Di2.

Este sentimiento quedó plasmado las palabras Clint Weber, vicepresidente de crecimiento de SRAM cuando dijo

Hammerhead es una marca increíble con productos galardonados, y no planeamos cambiar nada sobre cómo innovan”.

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Un toro ataca a ciclistas en carrera Gravel.

Ocurrio el pasado sábado en Estados Unidos en La Rock Cobbler 9.0 Bianchi que se anuncia como la carrera de bicicleta mas loca que has hecho. Es inclasificable según los organizadores ya quetan pronto estás en una superficie perfecta para rodar y al siguiente estas resbalando por un campo pedregoso o simplemente rodando por un campo esquivando ganado ¿o no?. ya que en esta edición de 2022 un toro embistió a tres participantes como podéis ver en este video en el que ataca a uno de ellos.

 

Tony inderbitzin uno de los tres heridos por el toro comento a Fox26news que Estaba pasando por una sección que era una especie de área de drenaje. Estás constantemente cruzando tramos de arena. Salía de una especie de sección larga de arena, así que llevaba algo de velocidad y había una ligera inclinación. No pensé mucho en que hubiera una vaca allí, y solo pensé que era una vaca contra una docena que podría montar a través de ellas como cualquier cualquier día. Seguí adelante, y cuando me alejé de él a 10 o 15 metros, se giró, porque estaba de espaldas a mí. Se dio la vuelta, se enderezó y tal vez tuve un segundo para prepararme o hacer algo. El error de Tony fue de genero ya que no era una vaca, resulto ser un toro. Cuenta que en el momento del ataque Mientras estaba sobre mis manos y rodillas tratando de volver a levantarme, él dio la vuelta y subió con su cabeza debajo de mi cabeza y mi pecho, sacudiéndome en el aire.

Mike Otro de los participantes que fue atacado por el toro indicó … (El toro) se volvió hacia mí y simplemente embistió. Me bajé de la bicicleta y comencé a correr… afortunadamente el toro prefirió mi bicicleta. En este enlace podéis ver la entrevista para Road Bike.

Según el organizador de la prueba dos de los tres ciclistas atacados pudieron terminar la prueba.

La verdad es que la prueba tiene una pinta extraordinaria viendo el video de presentación.

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