Grime Guard: Protector para llantas y discos de freno cuando limpiamos la transmisión.

No sé si os pasa a vosotros, pero a mí la gran pereza que me da al limpiar la transmisión es luego limpiar todo lo que se ensucia. Por eso me ha llamado la atención Grime Guard, un ingenioso accesorio para mantener limpia la rueda, el disco y en gran medida la zona en la que trabajemos.

Su diseño es realmente simple, a modo de Pac-Man, el célebre juego de maquinitas árcade de nuestra juventud que tenía que recorrer un laberinto comiendo bolas y sorteando fantasmas, se instala por detrás del casete y por delante de los radios, y al cerrarse queda un círculo perfecto que protege la rueda de la suciedad que vamos a eliminar de la transmisión y que quedará depositada en un pequeño bolsillo o compartimento en su base.

Ventajas.

  • Se ajusta a la rueda de tu bicicleta en segundos.
  • Permite el movimiento completo de la cadena y el casete.
  • Previene cualquier  contaminación de los discos y pastillas de freno.
  • La suciedad del cambio y el goteo quedan atrapados en la bandeja.

Como se usa.

Se puede usar con o sin soporte de trabajo de bicicleta. Pero lo primero es siempre asegurar la bici para que no se mueva durante el proceso de limpieza.

Una vez la bici la tenemos asegurada, abrimos el Grime Guard y lo deslizamos hasta engullir el buje de la rueda entre el casete y los radios. Una vez hacemos tope lo cerramos por detrás de casete.

Con el protector de llanta instalado correctamente procedemos a desengrasar la cadena, la cadena con un desengrasaste y usando un cepillo para rascar bien la suciedad de la cadena y las roldanas.

Quitamos los restos de desengrasante de la cadena con un trapo o papel absorbente y procedemos a lubricar con nuestro lubricante favorito, personalmente muy fan de los de cera.

El protector también es útil para montarlo por detrás del disco de freno y usar un limpiador de discos para quitarles toda la suciedad. Gracias al práctico bolsillo o bandeja que tiene en su parte inferior evitaremos que las gotas caigan al suelo.

Puedes adquirirlo en este enlace .

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Festibike 2023, una gran decepción.

En 1979 The Buggles estreno la canción video Killed the Radio Star, el video mato a la estrella de radio. Sin lugar a dudas vaticinaron el nacimiento de Instagram y de alguna forma apostaron por lo que hoy en día es el consumo de masas, el video.

Pictures came and broke your heart, put down the blame on VCR, las fotos vinieron y rompieron tu corazón, echaron la culpa al VCR (para las nuevas generaciones VCR es el aparato reproductor de cintas de video). Pero te estarás preguntando qué tienen que ver el video, la radio y el festibike.

Te lo explico como yo lo veo y el porqué pienso que el modelo de festibike ha muerto. Simplemente, ya no es atractivo. Le falta alma, le falta gancho, le falta una motivación que haga ir a la gente, que sea una cita esperada en el calendario y no una decepción más cada vez que sales del recinto y piensas es la última vez que vengo.

Cada vez menos bicis, cada vez menos cosas interesantes que no te hayan contado y visto hasta la saciedad en las redes sociales. Que está fallando para mí en esta feria, la falta de una continuidad del mundo virtual al real. Una feria tendría que ser como un portal virtual que haga jugar con los dos mundos. Una zona de entrada tipo photocall muy potente y atractivo que te haga ir para compartir en tus redes el vivir esa experiencia, crearte esa necesidad de sumar likes y comentarios entre tus seguidores. Solo tienes que ver en Navidad las colas para ver las luces del jardín botánico.

La disrupción en el formato feria tiene que ser para compartir en digital, pero disfrutar de forma presencial. Imagino un festibike emulando el local de Madrid Ikono donde se paga por vivir una experiencia sensorial. Una feria siempre ha sido un escaparte de novedades cuando la información era más limitada y la única forma de hacerte un mapa de la realidad de un sector era acudiendo a este tipo de eventos, hoy en día este formato está agotado y aburre.

Festibike me ha aburrido en 2023 sobremanera, y esta vez sí, ya no vuelvo hasta que oferten algo que algo me llame la atención como apasionado del ciclismo. Antes de escribir estas líneas quería contrastarlo con amigos y un par de profesionales del sector. La opinión generalizada y resumida en una única palabra, una mierda.

Me da pena porque he acudido a todas las ediciones desde Tres cantos, he disfrutado y aprendido en ella, participado en sus marchas y compartido grandes momentos con los compañeros de grupeta.

Te dejo un video en el que te muestro lo que más me llamo la atención.

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Nueva actualización de la APP de Bosch eBike Flow con mejoras interesante, destacando las mejoras en seguridad.

Bosch ha actualizado su aplicación eBike Flow 1.15 y quiere sacar el máximo rendimiento a sus pantallas Kiox 300 y Kiok 500 o una pantalla Nyon de segunda generación conectando o separando la pantalla.

Para ello usa la función e-bike Lock de Bosch que esta integrada en la aplicación e-bike Flow en la versión 1.15 con la que transforma tu teléfono en una cerradura digital. Ahora no solo consigues bloquear y desbloquear el motor sino que también aporta mas seguridad contra robos.

La nueva función permite que al desmontar sin esfuerzo las pantallas Kiox 300 o Kiox 500 del soporte, acciona un cierre automático de la cerradura digital. Una vez que volvemos a colocar la pantalla en su alojamiento, el soporte desbloquea la bicicleta sin tener que realizar ninguna otra acción.

Esta personalización de la llave digital la podrás hacer en la aplicación eBike Flow, que la encontraras en la ruta Mi eBike ==> Bloqueo y alarma.

Otra novedad interesante que encontraras es en el desbloqueo por Bluetooth, hasta ahora la bicicleta se desbloqueaba automáticamente cuando el teléfono se encontraba cerca de ella, pues bien para evitar desbloqueos accidentales se ha introducción una opción “hold to Unlock”. Se desbloquea con un botón en la pantalla de inicio de la aplicación que se ha de mantener pulsado para desbloquear la bicicleta. Con esto se evita que se pueda desbloquear si pasamos cerca de ella.

También con la nueva actualización podrás elegir los campos de datos favoritos para mostrar y su orden, todo ello configurable desde la aplicación eBike Flow. Puedes cambiar un máximo de tres campos de datos en una pantalla y 13 pantallas según tus propios deseos. Con un total de 30 especificaciones diferentes para elegir, hay numerosas combinaciones.

Si tienes otras versiones mas antiguas puedes actualizar el display a la versión Kiok con este kit de actualización https://amzn.to/3qujao0

Compatibilidad – Kit de adaptación Kiox de Bosch

  • Gen2
    • Línea activa (BDU2XX)
    • Performance Line/Speed (BDU2XX)
    • Performance Line CX (BDU2XX)
  • Gen3
    • Active Line (BDU3XX)
    • Active Line Plus (BDU3XX)
    • Línea de rendimiento (BDU3XX)
  • Gen4
    • Línea de rendimiento CX (BDU4XX)
    • Performance Line Speed (BDU4XX)
    • Cargo Line/Speed (BDU4XX)
Compatibilidad: Todas las bicicletas eléctricas a partir de 2014 con motores Bosch Active o Performance Line

 

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Nuevo compresor de Xiaomi Mijia 2. La actualización de anterior modelo 1 S con buenas mejoras.

Somos muchos los que hace unos años nos pasamos a los compresores compactos de batería de la marca Xiaomi o similares. En mi caso adquirí la primera versión el Xiaomi 1 cuando salió una actualización la versión 1S. Los precios de las primeras versiones fueron más competitivos que las mejores a priori aportaba la versión actualizada de un producto de existo.

Este 2023 Xiaomi a actualizado de nuevo su compresor compacto a batería y esta vez las novedades si son para tener en cuenta y si aún no lo tienes o ya quieres cambiarlo, merece que te pares un segundo para ver que nos ofrece este compresor actualizado, el modelo Mijia 2 de Xiaomi.

El primer punto a destacar es su autonomía, si con los modelos anteriores podíamos inflar hasta 8 neumáticos con el modelo actual lograremos inflar hasta 10. ¿Tiene más capacidad de batería? La respuesta es que no, la batería tiene la misma capacidad 2000 mAh. ¿Entonces cómo se logra esta mejora en la autonomía?, pues gracias a una mejora en su rendimiento, como veremos en los siguientes puntos.

El Segundo punto de mejora se centra en el caudal de aire que suministra que es un 25% mayor pasa de 15 l/min a 18 l/min. Lo que reduce significativamente el tiempo que estamos inflando el neumático.

El tercer punto de mejora esta en sus modos de funcionamiento pasando, ahora dispone de 6 modos. Incluye la motocicleta con una presión prefijada de 2,4 bares por defecto y los patinetes con una presión de 50 PSI.

El cuarto punto de mejora esta en el peso, no deja de ser muy pesado para llevarlo a tus rutas pero se agradece su operación bikini dejándolo en tan solo 490 gramos.

El quinto punto de mejora también se centra en su rendimiento pasando de poder inflar a una presión máxima de 8 bares a los 10 bares actuales.

El sexto punto que destacaría es la longitud del tubo, algo más generoso pasa de 180 mm a 200 mm, 2 centímetros que pueden hacer que lo puedas dejar en el suelo mientras carga.

También me ha gustado y es de agradecer que han incorporado a la pantalla un indicador con la capacidad de la batería. El indicador esta divido en 4 segmentos que nos darán el estado de carga en un 25% cada segmentos, algo que creo es una de las grandes mejoras de este compresor.

Para mi es un básico dentro de las “herramientas” de taller o accesorios de ciclismo indispensables que todo ciclista tenemos que tener o una buena bomba de pie.

 

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Antirrobo plegable BORDO Lite 6055K de la marca ABUS.

He vuelto a rodar con mi fixie y al usarla para mis desplazamientos urbanos que son algo más largos donde no alcanza la autonomía de mi patinete eléctrico o no tengo la opción de dejarlo en una zona segura que me permita realizar mis compras o gestiones tranquilo.

Precisamente este último punto el de la seguridad es el que más preocupa y buscaba un antirrobo que me dise algo de esa seguridad y me sirviese tanto para el patinete eléctrico como para la bici, pero más enfocado para el ciclismo urbano.

Opte comprar con una buena oferta el modelo Bordo lite 6055K de la marca alemana ABUS. Un antirrobo compacto y no muy pesado que me permita llevarlo en un bolsillo.

El antirrobo Bordo lite 6055K es realment minimalista, tanto que la con la primera impresión piensas, esto no me vale para nada. Pero no hay que evaluar los artículos por lo que piensas del ellos y la primera impresión que tienes. Hay que sacaros a su habitad y ver como se compartan. Es lo que hice en el video que podéis ver al final del artículo.

El antirrobo tiene un peso de 414 gramos pesado en mi báscula, desplegado tiene una longitud de 60 cm que como veremos si solo queremos amarrar el cuadro es más que suficiente en la mayoría de los elementos urbanos que solemos usar para estos fines, como son: Farolas, árboles pequeños, señales de tráfico o soportes de aparcamiento de bicicletas en los centros comerciales o el metro.

Cuenta con un recubrimiento de dos componentes extra suaves que evitan daños en la pintura de la bicicleta. Plegado tiene unas medias de 5 Cmx 15 cm de largo.

El nivel de seguridad es de 7 sobre 15 lo que lo posiciona en una gama media de seguridad. Esta montado con barras de 5 mm, con un núcleo de acero ligero y unido por remaches especiales. Monta un cilindro automático premium que permite cerrar sin tener insertada la llave lo que resulta realmente cómodo.

Me ha gustado y creo que es un candando de bicicleta serio, que aporta la confianza de uno clásico de U sin tener que cargar con tanto peso y volumen.

Mira en amazon desde este link su oferta.

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